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पार्टी विचार बढ़ाने के लिए सांसद और विधायक निभाए अहम योगदान, नवीन।
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मुख्यमंत्री धामी के विजन को मिल रही गति, बागवाला में बने 1872 प्रधानमंत्री आवास जल्द होंगे लाभार्थियों को आवंटित।
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गंगा भारतीय संस्कृति और आध्यात्मिक चेतना की जीवंत धारा, नितिन नबीन।
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राष्ट्रीय कृषि सम्मेलन में बोले कृषि मंत्री गणेश जोशी, जैविक और प्राकृतिक खेती पर सरकार का विशेष फोकस। 
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राज्य निगम कर्मचारी महासंघ की हुई बैठक, कर्मचारियों की समस्याओं और मांगों पर हुई व्यापक चर्चा।
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‘हर काम देश के नाम’ उत्तराखंड में सीमा पर्यटन को बढ़ावा देगा नीति एक्सट्रीम अल्ट्रा रन।
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मुख्य सचिव ने दिए निर्देश कहा आवश्यक वस्तुओं की कालाबाजारी, जमाखोरी एवं कृत्रिम अभाव उत्पन्न करने वालों के विरुद्ध की जाए सख्त कार्रवाई की। 
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मुख्यमंत्री ने हिंदी पत्रकारिता दिवस की दी शुभकामनाएं।
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डीएम आशीष चौहान का SIR को लेकर, अधिकारियों को दिए स्पष्ट निर्देश, मतदाता सूची पुनरीक्षण कार्यो में लापरवाही नहीं होगी बर्दाश्त।
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विधानसभा अध्यक्ष ऋतु खंडूड़ी ने किया मालन पुल का लोकार्पण, क्षेत्रवासियों को मिली बड़ी सौगात

विधानसभा अध्यक्ष ऋतु खंडूड़ी ने किया मालन पुल का लोकार्पण, क्षेत्रवासियों को मिली बड़ी सौगात

कोटद्वार-भाबर क्षेत्र के लोगों के लिए सोमवार का दिन बड़ी राहत लेकर आया। दो वर्षों से पुल के अभाव में हो रही परेशानी अब समाप्त हो गई है। विधानसभा अध्यक्ष ऋतु खंडूड़ी भूषण ने सोमवार को बहुप्रतीक्षित मालन पुल का विधिवत लोकार्पण किया, जिससे क्षेत्रीय जनता में उत्साह और खुशी की लहर दौड़ गई।

मुख्यमंत्री पुष्कर सिंह धामी को कार्यक्रम में उपस्थित होना था, लेकिन अपरिहार्य कारणों के चलते वे नहीं आ सके। उन्होंने जनता इंटर कॉलेज में आयोजित कार्यक्रम को वर्चुअल माध्यम से संबोधित किया और पुल के निर्माण को सरकार की विकासपरक सोच का हिस्सा बताया।

सुबह विधिवत पूजा-अर्चना के बाद ऋतु खंडूड़ी ने रिबन काटकर पुल का उद्घाटन किया। इसके साथ ही कोटद्वार-भाबर, हरिद्वार और लालढांग जैसे क्षेत्रों में यात्री और मालवाहक वाहनों की आवाजाही पुनः सुचारु हो गई।

तकनीकी जानकारी: मजबूती और नवीन तकनीक का मेल

13 जुलाई 2023 को बाढ़ और भूस्खलन से क्षतिग्रस्त हुआ 325 मीटर लंबा यह पुल अब 26.75 करोड़ की लागत से पुनर्निर्मित किया गया है। नदी की तीव्र धारा और भविष्य के दबाव को ध्यान में रखते हुए पुल के सभी 12 पिलरों को वेल (कुंआ) तकनीक से बनाया गया है, जिसकी सिफारिश IIT-BHU के विशेषज्ञों ने की थी।

पुल में कुल 13 स्लैब हैं, जिनमें से एक स्लैब बाढ़ में बह गया था। उसे फिर से बनाया गया, जबकि शेष 12 स्लैबों को लिफ्ट और शिफ्ट तकनीक से हटाकर सुरक्षित रखा गया और फिर नए पिलरों पर पुनः स्थापित किया गया। प्रत्येक स्लैब की लंबाई 25 मीटर, चौड़ाई 7 मीटर और वजन लगभग 800 टन है। इस जटिल कार्य को दिल्ली मेट्रो पैनल तकनीक की तर्ज पर सफलतापूर्वक पूरा किया गया।

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